【エクリプスクロス PHEV】EVでHVでエボ!?[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【ホンダ ヴェゼル】2代目はオトナちゃん[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【MX-30 EV】シャシーの良さがよーくわかる
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[スカイライン400R]この加速には、一瞬で空気を豹変させる魅力がある[clicccar公式 第2チャンネル]
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【マツダ MX-30】使える後席、上質な走り[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【新型MIRAI ミライ】超絶スポーツな燃料電池車[clicccar公式 第2チャンネルです]
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12:07
【XC60 B6】ターボ・モーター・スーパーチャージャー過給【 AWD R-Design】[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【エクリプスクロス PHEV】大変化の外装に注目っすよ~[clicccar公式 第2チャンネルです]
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6:42
【フォルクスワーゲンT-Roc】T-Rocは日本のクロスオーバーSUV市場を席捲するだろうか?[clicccar公式 第2チャンネルです]
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14:48
【日産キックス試乗】キックスはニッサンの救世主となるか?[clicccar公式 第2チャンネルです]
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14:51
【ボルボ XC40 マイルドハイブリッド】48Vでモーター駆動/レーシーなエンジン音[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【アウディQ3/Q3スポーツバック】流麗フォルムだが空間広いよ[clicccar公式 第2チャンネルです]
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タフトは外見と違ってソフトな乗り心地?DNGAの走りをチェック!【新型車インプレッション】
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妊娠・出産・育児とクルマ生活-1/4
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【ホンダ e】スマホだけで始動・走行もOKのEV[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【タフト ノーマル&用品装着車】自然派にもちょいワルにも変幻[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【ヤリスクロス】ヤリスよりラゲッジすごーく大きく、後席も広くなったよ~[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【RAV4 PHV】踏めばドンっ!! 曲がりもイイ無敵SUV【売れすぎて一時受注停止してます】
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【新型ハリアー HV】ハンドリングの精密さよ![clicccar公式 第2チャンネルです]
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あ、このトヨタ車は●●虫!リアルに500匹の昆虫と暮らすYouTuberが昆虫に似ているクルマをご紹介!【動画】
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新型ルークスの走りは王者N-BOXを越えることができるのか?【後編】走行性能
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ルークスとN-BOX 最人気ジャンルでガチンコ対決!より優れた軽スーパーハイトワゴンはどちらだ?【前編】内外装と荷室の使い勝手
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14:05
MAZDA3の荷室はやっぱり狭いの?インプレッサSPORTの内装の弱点とは? パート3内装チェック編【クリッカーTV比較動画】
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12:54
インプレッサSPORTとMAZDA3の走りの違いを徹底比較!パート2試乗レビュー編【クリッカーTV比較動画】
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11:45
走りにこだわる国産ハッチバック・ワゴン対決!インプレッサSPORTとMAZDA3 パート1概要とエンジン編【クリッカーTV比較動画】
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4:20
【フィットCROSSTARとロッキー/ライズ】走行性能比較!フィットCROSSTARとライズロッキー、どちらが優れている? 【クリッカーTV比較動画】
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【フィットCROSSTARとロッキー/ライズ】シートや荷室の使い勝手もフィットCROSSTARが有利!そんなフィットにある弱点とは?【クリッカーTV比較動画】
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【フィットCROSSTARとロッキー/ライズ】静粛性で勝るフィット、パワフルさで優れるロッキー/ライズ、どちらが買いか?【クリッカーTV比較動画】
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【新型フィット&ノート】音振性能で圧倒的なアドバンテージを持つ新型フィット、次期型ノートが勝つための条件とは? 【比較試乗】【クリッカーTV比較動画】
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14:20
【新型フィット&ノート】視界バツグンで荷室容量も広大!新型フィットの内装に弱点はあるのか?【クリッカーTV比較動画】
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【新型フィット&ノート】2台を徹底比較!新型フィットは現王者ノートに対しどれほどアドバンテージがあるのか?【クリッカーTV比較動画】
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【アウディ Q8】巨体なのに身のこなしはコンパクト[clicccar公式 第2チャンネルです]
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BMW 2シリーズ アクティブツアラー次期型、拡大されたボディでアイスバーンを安定走行![clicccar公式 第2チャンネルです]
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【最新 マツダ CX-8 特別仕様車】待望の電動ウォークイン機構[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【最新 マツダ CX-5 特別仕様車】ラグジー系とアクティブ系が登場[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【最新マツダ CX-8】吸音材改良でさらに静かに[clicccar公式 第2チャンネルです]
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メルセデスAMG最強の「GT-Rブラックシリーズ」市販型プロトタイプが、ニュル北コースで高速テストを再開![clicccar公式 第2チャンネルです]
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アウディQ2改良新型プロトタイプ[clicccar公式 第2チャンネルです]
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最新版マツダ CX-5 試乗[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【VW ティグアン TDI 4モーション】爽快ハンドリング![clicccar公式 第2チャンネルです]
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【BMW118i】これが本当にFF? とっても自然なFR BMW車のよう[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【シトロエン C5 エアクロス】角丸の内外装とまろやか乗り心地[clicccar公式 第2チャンネルです]
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新シビックRには軽量スペシャル版あり[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【N-BOX、タント、スペーシア】3台の走行性能はこう違う!【クリッカーTV比較試乗】
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9:29
【N-BOX、タント、スペーシア】サイズは一緒だが中身は大きく違う3台。最もバランスよく作られているのは、このクルマだ!【クリッカーTV比較動画】
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【N-BOX、タント、スペーシア】N-BOXの爆売れの理由は「おもてなし設計」!比べれば分かるその魅力とは?【クリッカーTV比較動画】
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【グランエース3列仕様】走行中の乗り心地、3列目まで良すぎた[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【新型eKスペース 市販バージョン】インテリアの質感、サイズが向上[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【新型eKクロス スペース市販モデル】ライトは2種類のバージョンを用意[clicccar公式 第2チャンネルです]
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2月発表のホンダ新型アコードを先取りチェック!
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【グランエース試乗】驚異の4列シート、ぜんぶ座った[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【ロッキー&クロスビー】最新の先進安全装備を完備したロッキー、静かで乗り心地の良いクロスビー【クリッカーTV試乗レビュー】
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【ロッキー&クロスビー】最新の先進安全装備を完備したロッキー、静かで乗り心地の良いクロスビー【クリッカーTV試乗レビュー】
5:31
【ロッキー&クロスビー】インテリアのコンセプトは対照的!「カッコ良い系」のロッキー、「オシャレで明るい系」のクロスビー【クリッカーTV試乗レビュー】
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STIパフォーマンスパーツを採用しまくったインプレッサ スポーツ[clicccar公式 第2チャンネルです]
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2:29
【ロッキー&クロスビー】甲乙つけがたし!1.0リッターターボのコンパクトSUV。キャラクタの立ったデザインが最大の魅力【クリッカーTV試乗レビュー】
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5:37
ヒュンダイi30改良新型[clicccar公式 第2チャンネルです]
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2:16
【ハイゼット トラック DJ Ver.】ダイハツ謹製・自走式DJブース【東京オートサロン2020】[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【新型S660 内外装変わった】前後ライトも一部変更【東京オートサロン2020】[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【新型ダイハツ タフト 実車チェック】新プラットフォームで中が広い(コンセプトモデル)【東京オートサロン】[clicccar公式 第2チャンネルです]
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東京オートサロン2020スペシャルナビゲーターの宮本りおさん登場![clicccar公式 第2チャンネルです]
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【スバル XV 最新モデル】2L+モーターでスムーズ[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【最新インプレッサ スポーツ】アイサイト、さらに賢く[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【CX-30&ヴェゼルツーリング】走りを徹底比較!2台の「決定的な違い」とは?!【クリッカーTV比較試乗】
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8:07
【CX-30&ヴェゼルツーリング】インテリア比較で分かった前席・後席と荷室の使い勝手の大きな違いとは?【クリッカーTV試乗レビュー】
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5:22
【CX-30&ヴェゼルツーリング】VTECターボとスカイアクティブG-2.0、2台の個性がすごい!【クリッカーTV試乗レビュー】
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【CX-5でオフ急坂、いけるかな?】マツダ電子制御4WDの実力を見てみよう~[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【ホンダN-WGN用の無限製カスタマイズパーツ】2本出しマフラーのサウンドがレーシー[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【C-HR用 GRパーツ】4本出しマフラーもあり[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【GT-R 2020 モデル】変速スムーズ、扱いやすい570ps(少しだけ試乗)[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【世界一長いRAV4】80cmロングのワンオフ車[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【RAV4はオフで「踏める」タイプ】4WDはHVとオフでまったく別メカ[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【新型ハスラー】全身凹凸度アップで迫力増[clicccar公式 第2チャンネルです]
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CX-30でオフロードチャレンジ[clicccar公式 第2チャンネルです]
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3:08
【ヴェゼル モデューロ X 1.5Lターボ】空力をしっかり向上する専用エアロ[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【CX-8 AWDに悪路走破メカ採用】意外!? CX-8ってオフ、けっこういける[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【ヤリス GRパーツ】車両発売前にエアロが発表されました[clicccar公式 第2チャンネルです]
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1:18
【ヴェゼル モデューロ X】ブランド初の4WD。雪前提がもたらすしっとり乗り味[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【最新レクサスLS 500 h】モーター加速強くなり静粛性アップ[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【最新 レクサス RX 試乗】乗り心地と操縦性アップ[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【ヤリスのアドバンスト パークシステム】白線なしでも自動駐車可能[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【ゴルフ トゥーラン TDI】ディーゼルで加速痛快/ミニバンなのにコーナーが気持ちいい[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【トヨタ ライズ/ダイハツ ロッキー】イメージ一新、カスタム用品[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【カローラスポーツ&ゴルフ7】ハンドリング・乗り心地・音振を比較、カローラスポーツがゴルフに走りで勝てない所とは?
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【カローラスポーツ&ゴルフ7】視界やシート性能、荷室の使い勝手の違いをチェック
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【カローラスポーツ&ゴルフ7】カローラスポーツはゴルフ7超えできたのか?サスや車体の作りの違いを解説
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【ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズ】1Lターボ+軽量ボディで元気[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【コペン GR スポーツ】予想を超えるボディの堅さ [clicccar公式 第2チャンネルです]
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【GT-Rニスモ 2020モデル】600ps、井出有治が踏み切りました![clicccar公式 第2チャンネルです]
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【トヨタ C-HR GRスポーツ試乗】新ライトと解像度高い走行感に注目~![clicccar公式 第2チャンネルです]
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【マツダ CX-30 試乗】滑らかな乗り心地~[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【新型ヤリス試乗】1.5L NAエンジン+6MTが驚くほど爽快【プロトタイプinサーキット】 [clicccar公式 第2チャンネルです]
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【メガーヌR.S.トロフィー】井出有治が踏みまくる【筑波サーキット】[clicccar公式 第2チャンネルです]
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乗ってみて分かった!2台のオンロード性能の違いはどこにある?【RAV4vsフォレスター比較試乗その3】
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乗ってみて分かった!2台のオンロード性能の違いはどこにある?【RAV4vsフォレスター比較試乗その3】
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[二輪・カワサキ編]250cc4気筒エンジン搭載のZX25-RとスーパーチャージドマシンZ H2が衝撃デビュー!【東京モーターショー2019】[clicccar公式 第2チャンネルです]
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[二輪・ホンダ編]あのハンターカブの再来!CT125に大注目[clicccar公式 第2チャンネルです]
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[二輪・ホンダ編]あのハンターカブの再来!CT125に大注目[clicccar公式 第2チャンネルです]
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[二輪・ヤマハ 編]電動スクーター E01&E02などコンセプトモデルが充実!【東京モーターショー2019】[clicccar公式 第2チャンネルです]
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[二輪・スズキ編]新型油冷エンジンを搭載したジクサー SF250が初お披露目!【東京モーターショー2019】[clicccar公式 第2チャンネルです]
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[二輪・スズキ編]新型油冷エンジンを搭載したジクサー SF250が初お披露目!【東京モーターショー2019】[clicccar公式 第2チャンネルです]
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【RAV4vsフォレスター】荷室の使い勝手を徹底比較!勝車はどちら?【試乗】
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【RAV4vsフォレスター】荷室の使い勝手を徹底比較!勝車はどちら?【試乗】
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【RAV4vsフォレスター】先進的なRAV4と骨太なフォレスター、シート座り心地はどっちが良い?【試乗】
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【RAV4vsフォレスター】先進的なRAV4と骨太なフォレスター、シート座り心地はどっちが良い?【試乗】
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【三菱 スーパーハイト K-ワゴン コンセプト】eKクロス顔をこのクラスにも! 後席スライド量がすごい[clicccar公式 第2チャンネルです]
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