Arjuna Priangan
Mungkin pernah kalian pernah merasakan saat naok motor dan ketika akan melewati belokan ke kanan.
0:10
Arjuna Priangan
Walaupun banyak yang menjuluki bus ini dengan julukan angkot badag karna dinilai jalanya pelan.
0:10
Arjuna Priangan
Sedikit cerita pengalaman saat menaiki bus ini saat pergi keperantauan.
0:10
Arjuna Priangan
Inilah alasan kenapa medium bus terlihat sedikit masuk ke dalam body, Berbeda dengan bus sekarang.
0:10
Arjuna Priangan
Riding a motorbike on the southern Priangan route is very enjoyable
0:11
Arjuna Priangan
Amazing ‼️ siapa yang kepikiran membuat keduanya ini menjadi sebuah satu kesatuan.
0:10
Arjuna Priangan
Selain truk peti kemas yang mengangkut muatan atau logistik dalam jumlah yang sangat besar.
0:10
Arjuna Priangan
Selain ke jalur puncak bus ini juga punya rute andalan yaitu tasik-cikarang.
0:10
Arjuna Priangan
Dalam urusan pelayanan dan kenyamanan bus ini sepengalam kami memang tidak ada lawan.
0:10
Arjuna Priangan
Persiapan yang matang untuk mengantisipasi segal kemungkinan saat dijalan.
0:10
Arjuna Priangan
Jalur selatan Priangan dikenal dengan jalurnya yang terjal karna melewati pegunungan dan bukit.
0:10
Arjuna Priangan
Jangan heran di jalur selatan priangan ini kita akan menemukan kedua bus ini berseliweran.
0:10
Arjuna Priangan
Kami tidak menemukan bus ini menggunakan body jet bus.
0:10
Arjuna Priangan
Kenapa kepala ban truk kontainer ada yang satu sumbu dan ada yang dua sumbu.
0:10
Arjuna Priangan
Kendaraan truk itu di peruntukan untuk membawa barang selain itu juga bisa untuk membawa hewan.
0:10
Arjuna Priangan
Terlihat pemotor yang akan menyalip sebuah bus yang ada didepannya.
0:10
Arjuna Priangan
Aura yang sangat elegan dari avante H7 terlihat dari facelift nya.
0:08
Arjuna Priangan
Bus pariwisata ini sangat unik namanya, berbeda dari pada bus pariwisata pada umumnya.
0:10
Arjuna Priangan
Perbedaan jet bus 2 dan jet bus 3 terlihat dari headlamp-nya dan selendangnya.
0:10
Arjuna Priangan
Di negara kita banyak sekali keberagaman mulai dari pencinta bus yaitu bus mania.
0:10
Arjuna Priangan
Dari kejauhan kami mengira bus ini bus asal Tasikmalaya terlihat dari warnya,ternyata bus pariwisata
0:10
Arjuna Priangan
Apakah jebe 6 akan ada setelah jebe 5, kita nantikan ‼️Gimana menurut kalian.
0:10
Arjuna Priangan
Tidak heran jika musim liburan panjang banyak sekali bus pariwisata yang berseliweran.
0:10
Arjuna Priangan
Menurut artikel yang kami baca, bus pariwisata ini,sangat cepat dalam perkembangannya
0:10
Arjuna Priangan
Terlihat dari liverynya bus ini mirip dengan livery pak Haryanto yang gambarnya ada wayangnya.
0:10
Arjuna Priangan
Bus dengan mesin depan memiliki kode OF.
0:10
Arjuna Priangan
Jarang sekali terlihat bus dengan body sr3 ini di temui di jalur selatan priangan.
0:10
Arjuna Priangan
Sejarah singkat tentang bus pariwisata.‼️ Yang sejak lama sudah ada.
0:10
Arjuna Priangan
Mungkin ini satunya truk tangki dengan variasin lampu jet bus 5. Menarik melihatnya.
0:10
Arjuna Priangan
Sama sama bertujuan Jakarta namun berbeda pada tujuan akhiranya.
0:10
Arjuna Priangan
Seperti ini lah kondisi jalur selatan priangan yang dikenal jalanannya yang berkelok-kelok.
0:10
Arjuna Priangan
Dalam tayangan ulang kita dapat menyaksikan bagaimana suspensi ini berjalan dalam sebuah bus besar.
0:10
Arjuna Priangan
Adakalanya waktu luang sang kondektur dapat beristirahat dengan santai.
0:10
Arjuna Priangan
Sejarah peti kemas, di ciptakan oleh mc lean pada tahun 1959.
0:10
Arjuna Priangan
Mungkin ini satu2nya bus yang melewati jalur selatan priangan dari bandung ke Surabaya.
0:10
Arjuna Priangan
Bukan hanya bus saja yang mennggunakan running texs pada bagian depan kacananya, truk juga ada.
0:10
Arjuna Priangan
Banyak di kolom komentar yang menanyakan kepanjangan dari bus Bsi.
0:10
Arjuna Priangan
Menurut para suhu wiper bagian atas poni bus ini tidak terlalu penting dan di butuhkan.
0:09
Arjuna Priangan
Inilah fungsi wind deplektor pada kendaraan besar seperti mobil box
0:09
Arjuna Priangan
Terlihat pemotor yang akan menyalip sebuah kendaraan bus yang ada di depannya.
0:10
Arjuna Priangan
Mungkin itu menjadi sebuah kebanggaan dan memperjelas mesin yang digunakan.
0:10
Arjuna Priangan
Selain untuk menjaga kesetabilan karna menghambat angin yang tidak terkena langsung pada bagian bak.
0:09
Arjuna Priangan
Jika dijalan menanjak dan juga turunan kendaraan besar yang bermuatan akan menyalakan lampu hazard
0:09
Arjuna Priangan
Mempersiapkan segala kebutuhan saat di jalan dengan tunuan untuk mengatisipasi segala kemungkinan.
0:10
Arjuna Priangan
Door visor atau yang kita kenal dengan talang air pada sebuah kendaraan fungsinya sangat penting
0:09
Arjuna Priangan
Menarik melihat ketiga kendaraan ini yang berbeda pada plat nonya.
0:10
Arjuna Priangan
Mungkin ini satu2 bus yang melewati jalur selatan priangan dari bandung via yogya ke surabaya.
0:10
Arjuna Priangan
Inovasi yang terus tumbuh truk peti kemas yang di rancang untuk memudahkan pendisteibusian barang.
0:10
Arjuna Priangan
Kendaraan bus biasanya dilengkapi dengan stabilizer untuk menstabilkan.
0:10
Arjuna Priangan
Terlihat dari kaca bus yang terbuka, terlihat sang sopir tengah fokus ke jalan.
0:10
Arjuna Priangan
Menarik melihatnya livery bus yang sedikit berbeda pada warna pada umumnya dengan perpaduan warna.
0:10
Arjuna Priangan
Moment langka sama sama berbasic canter dan hanya berbeda pada fungsinya.
0:10
Arjuna Priangan
Bus yang di topang dengan chasis ini menurut info adalah bus yang paling nyaman.
0:10
Arjuna Priangan
Dari tampilanya bus ini mirip sekali dengan bus GR, tapi setelah mendekat ternyata bukan.
0:10
Arjuna Priangan
Terlihat bus mengeluarkan air dari pojok samping depan.
0:10
Arjuna Priangan
Sistem full air break pada sebuah kendaraan besar seperti truk.
0:10
Arjuna Priangan
Pendistribusian barang akan sedikit terhalang jika tidak ada truk peti kemas yang memudahkan.
0:10
Arjuna Priangan
Hal yang paling penting di jalan adalah saling menghargai sesama penguna jalan.
0:10
Arjuna Priangan
Jika saja trompet ini berbunyi, mungkin satu kampung bisa terdengar.
0:10
Arjuna Priangan
Mungkin banyak yang akan mengira jika bus ini menggunakan body jet bus 3.
0:10
Arjuna Priangan
Seperti ini kondisi ruang mesin Hino R260.
0:14
Arjuna Priangan
bus ini dulunya sang penguasa jalur selatan priangan namun seiring berjalanya waktu sekarang redup
0:10
Arjuna Priangan
Mungkin banyak dari kalian yang penasaran dan beranggapan jika bus ini mengunakan body jet bus 3.
0:10
Arjuna Priangan
Wiper bagian atas kaca poni jika sewaktu di jalan terjadi hujan itu tidak mengurangi pandangan sopir
0:10
Arjuna Priangan
Mungkin banyak yang kebingungan dengan rute tujuan yang hanya bertulisakan jakarta.
0:10
Arjuna Priangan
Warna livery asli bus doi adalah biru kuning & akan di ganti secara bertahap dengan warna biru hitam
0:10
Arjuna Priangan
Menurut artikel yang kami temukan chasis ini paling banyak dan laris di pasaran.
0:07
Arjuna Priangan
Setiap po bus memiliki strategi khusus dan rute tujuan khusus.
0:10
Arjuna Priangan
Jika po bus pesaingnya tidak memiliki rute banjar dan pangandaran bus ini tidak memiliki rute garut
0:10
Arjuna Priangan
Walaupun bus ini menggunakan body lama tapi jika memakai variasian seperti welnut jadi terlihat muda
0:10
Arjuna Priangan
Po bus legendaris yang dulunya pernah merajai jalur setan priangan.
0:10
Arjuna Priangan
Kalian pasti tak akan menyangka jika body bus ini hasil rombakan dari karoseri manonjaya.
0:10
Arjuna Priangan
Selain perpaduan warna yang selalu berbeda pada setiap liverynya busnya, bus ini menjadi pembeda.
0:10
Arjuna Priangan
Itulah sebabnya dijalur selatan priangan kenapa sopir harus mempunyai skill dan pengalaman
0:10
Arjuna Priangan
Mungkin banyak dari kalian yang penasaran kenapa truk terpal warnanya seperti kasur dan bantal
0:10
Arjuna Priangan
Jika kalian perhatikan bus dijaman sekarang tidak ada bukaan pintu untuk sopir jika dibuka dari luar
0:10
Arjuna Priangan
Po bus yang sebetulnya lebih dulu ada sebelum po bus yang ada di depannya.
0:10
Arjuna Priangan
Kumpulan vidio bus budiman, Kompolasi bus budiman Arus mudik 2025 jalur selatan
1:45
Arjuna Priangan
Variasian pada sebuah kendaraan besar seperti bus memang tidak pernah ada habisnya.
0:10
Arjuna Priangan
Saat pemotor sudah menyalakan seind kanan, tiba2 saja bus juga menyalakan seind kanannya.
0:10
Arjuna Priangan
Mungkin banyak yang beranggapan jika suara tahu bulan keluar dari bus yang kami rekam.
0:11
Arjuna Priangan
Hendle atau pegangan tangan lazim digunakan untuk penumpang yang tidak kebagian tempat duduk.
0:10
Arjuna Priangan
Kalian akan mengira jika bus ini menggunakan seri jet bus 3, terlihat dari selendang dan headlampnya
0:10
Arjuna Priangan
Terlihat dari caranya pemotor ini akan menyalip sebuah bus yang ada di depanya.
0:10
Arjuna Priangan
Jika bus primajasa tidak memiliki rute banjar dan pangandaran bus budiman tidak memiliki rute garut
0:10
Arjuna Priangan
Dalam tayangan ulang dapat kita saksikan truk berkecepatan kencang melewati jalan yang bergelombang
0:10
Arjuna Priangan
Terlihat sangat santai sambil membunyikan basurinya dan menyalip sebuah kendaraan yang ada didepanya
0:10
Arjuna Priangan
Medium bus ini mengunakan body turisata dari karoseri laksana yang menurutya hasil karya anak bangsa
0:10
Arjuna Priangan
Salah satu perusahaan opratus bus yang memiliki jet bus terbanyak di negara kita.
0:10
Arjuna Priangan
Ini merupakan body bus hasil karya anak bangsa 100% buatan indonesia, seperti itu klime dari mereka.
0:10
Arjuna Priangan
Saat naik bus dan tiba2 saja turun hujan dan duduk dibangku paling depan rasanya sangat menyenangkan
0:10
Arjuna Priangan
Dari baud rodanya bisa kita bedakan bus yang menggunakan chasis model baru dengan model lama.
0:09
Arjuna Priangan
Bus yang di topang dengan chasis 1526menurut info yang kami temukan adalah chasis yang paling nyaman
0:10
Arjuna Priangan
Bisa dikatakan masih langka medium bus yang menggunakan body jetbus5.
0:10
Arjuna Priangan
Perbedaan yang bisa kalian lihat bahkan hanya dari baud roda baik chasis RG, RK, AK yang mengunkan 8
0:10
Arjuna Priangan
Inilah alasan kepada medium bus kebanyakan menggunakan mesin depan.
0:10
Arjuna Priangan
Mungkin banyak yang akan mengira jika body bus ini menggunakan body jetbus 3.
0:10
Arjuna Priangan
Bukan hanya sekedar tampilan tapi terbukti bus ini telihat sangat nyaman terlihat dari kaca bus.
0:10
Arjuna Priangan
Setiap po bus memiliki rute andalan, mungkin itu bagian dari strategi supaya berjalan dengan mulus.
0:10
Arjuna Priangan
Kenapa medium bus rata rata, menggunakan mesin depan, mungkin dari kalian ada yang bisa menjelaskan
0:10