[前面展望]東京メトロ千代田線西日暮里駅から町屋駅

地下鉄千代田線の建設に際し、帝都高速度交通営団は日暮里付近への駅設置について、道灌山通りと国鉄線の交差する付近に国鉄が新駅を設置し、これに連絡する案を、当時の国鉄に提案し、国鉄も現在の西日暮里駅を新駅として設置することに合意した。
東京メトロ千代田線西日暮里駅は、地下2階に代々木上原方面、地下3階に綾瀬方面の線路・単式ホーム各1面1線を有する上下2層構造。これは、北千住駅 - 湯島駅間の一部地上に幅員が狭い道路があるため、上下に単線の線路を設ける構造としたためである。この区間の中間駅はA線（代々木上原方面）の線路・ホームが上層に、B線（綾瀬方面）の線路・ホームが下層にある。駅中心部における地表からレール面までの深さは、1番線が9.4 m、2番線が15.3 mある。

路線：東京メトロ千代田線
列車種別：各駅停車取手駅行き
車両：16000系
天候：晴
No. 2230 22